大家把风的机械能转化机械动能，再把动能转换为电磁能，这就是风力发电塔。风能发电所须要的设备，称之为风速柴油发电机。这类风速柴油发电机，大致可分叶轮(包含尾舵)，发电机组和塔杆三一部分。（大中型风力发电站大部分沒有尾舵，一般有中小型（包含家居型）才会有着尾舵）
叶轮是把风的机械能变化为机械动能的主要构件，它由二只(或更多个)飞机螺旋桨形的离心叶轮构成。当风轻轻吹向叶时，浆叶上造成气动力推动叶轮旋转。浆叶的原材料规定抗压强度高，重量较轻，现阶段常用玻璃钢防腐或其他复合材质(如碳纤维材料)来生产制造。（如今也有一些竖直叶轮，s型转动叶子等，其功效也与基本飞机螺旋桨型叶子同样）
因为叶轮的转速比较为低，并且风力的大小和方位多转变着，这又使转速比不稳定；因此，在推动发电机组以前，还需要额外一个把转速比提升到发电机组额定值转速比的传动齿轮变速器，再加一个变速组织使转速比长期保持，随后再连接到发电机组上。为维持叶轮自始至终指向风频以得到较大的输出功率，还需在叶轮的后边装一个相近方向标的尾舵。
塔杆是支撑叶轮，尾舵和发电机组的架构。它一般建造得较为高，为了得到很大的和较匀称的风速，又要有充足的抗压强度。塔杆相对高度视路面阻碍物对风力危害的状况，及其叶轮的直徑尺寸而定，一般在6-20米区域内。
发电机组的功效，是把由叶轮获得的稳定转速比，根据提速传送给发电量组织匀称运行，因此把机械动能变化为电磁能。
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